前往温哥华(二)
我们下车的地方是温哥华Downtown的假日酒店,但是还没进市区,巴士就不得不排起了长龙——那堵车的架势不亚于广州的塞车,可见塞车是每个大都市的通病——感觉起来,解决最好的似乎还是香港。
巴士原定下午3点15分抵达假日酒店的,因为堵车拖到4点多才到。阿雄来接,十多年前他从新会移民来温哥华,说起来还是咱本家呢。他没开车来,说早就预着Downtown要堵车了,“等下我们搭Sky train回去。”——温哥华的地铁何以被称为“空中列车”?
阿雄没应,“第一次来,我还是带你们先感觉一下温哥华。”于是从假日酒店,我们沿着Howe大街一路往北,一直逛到温哥华Downtown最北面的海港,一片亮丽的布勒内湾(Burrard Inlet)。
呵呵,美丽的海湾让我想起加拿大的一句格言“从海到海”,它出自拉丁语“One Mali Usque Ad Male”,原意指的是她辽阔的国土,从大西洋直到太平洋。但是我感觉的却是从西雅图的艾略特湾(Elliott Bay)到温哥华的布勒内湾——两座城市的景象是何等的相似啊,她们都位于北美大陆的西北面,太平洋的海湾内,只是西雅图的Downtown坐东朝西,而温哥华Downtown则坐南朝北。
哦,据说西雅图所在的华盛顿州,原来曾经是属于温哥华所在的不列颠哥伦比亚省(Blitish Columbia)的——香港和台湾译为“英属哥伦比亚”,那是因为殖民地时英女皇为了表示该地的英国属性,所以在殖民地名称前加上了Blitish——当时她还没有加入加拿大,因为面积太大,除了将俄勒冈割让给美国外,还将西雅图和华盛顿州一并交由“美国共管”。
不过,当加拿大将太平洋铁路修到落基山脉的班芙时,温哥华和不列颠哥伦比亚面临着两个选择——是加入加拿大还是加入美国?据说当时加拿大政府为了诱使不列颠哥伦比亚加入加拿大,决定不惜工本凿通落基山脉,将太平洋大铁路延伸至温哥华。
1886年加拿大太平洋大铁路终于修到了温哥华,温哥华正式建市,而不列颠哥伦比亚也因此而并入加拿大联邦——只是从此与她毗邻的西雅图和华盛顿州,也就再也“收不回来”啦——为此,不列颠哥伦比亚省还决定将其首府迁往南部边界附近的维多利亚市,“以示从此不再割让领土”。
如今温哥华的华人多将不列颠哥伦比亚省读作“BC省”,只读前面两个大写的字母,或者音译为“卑诗省”——哈哈,那是粤语的发音,因为温哥华最早的华人移民大都来自咱岭南的珠三角,尤其是新会、台山、开平、恩平四邑,呵呵,扯远啦。。。。。。
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