经济危机当前 温哥华市府又要增税(三)
卑诗自由党同样受到网民的抨击。Wayne McQueen写道,在省选日,务必需要记住,金宝尔想让你觉得他与此事完全无关,然而事实是,运联是由省议会创造出来的表面独立的实体,金宝尔说他对这个组织做不了任何事,是说不过去得的。我敢担保,如果因為这事让金宝尔的政治生涯受到威胁,他会以最快速度向你展现他能在多大程度上控制这个实体。
也有民眾同时表达了对卑诗现有两大政党的不满。譬如,有民眾说,自由党、新民主党,其实完全没有区別,都是到热衷於搞大政府、大官僚主义,以及不负责任地加税和花钱。更有一位化名Truth seeker的人士呼吁,卑诗需要第三个党,去取代现有的自由党和新民主党。
有市民吁考虑可承受性
居住在温哥华的弗兰克先生的意见颇具代表性。他说,政府的职责是為民眾提供可负担的公共交通服务,要做到这一点,必须通盘考虑,合理规划。现在,大温的公共交通系统。
一方面不断嚷著財政紧张,不断向民眾腰包伸手,另一方面,无论怎麼收罗资金,公交服务却总不能让人满意,就像是一个无底洞。反映在现实上,就是铺一条天车线,亏一大笔钱,老百姓就多一笔税项的倒霉事,这已经形成了恶性循环。
他指,造成这种局面的原因,从根本上说,其实是体制上有问题。比如说,基建项目各做各的,不成系统开发,建天车线的就只管建天车线,搞地產开发的就自顾自的盖楼。
以加拿大线(Canada Line)為例,该天车线并不经过主要居民住宅区,你要人们开自家车到列市中心停泊,再转搭公交工具,人家為什麼要这麼麻烦地去花钱乘搭你的公交呢?还不如直接开自家车。
况且,建这条线的初衷说是為来去机场的人提供方便,其实,谁都知道,温哥华机场离市中心并不远,本来就没什麼必要耗巨资专门建一条天车线,再加上该线与其他公交服务和各大宾馆等并无很好的联接,达不到方便快捷的效果,乘搭的人自然就更少,这样一来,这条线何以谈得上回本赚钱呢?
来源:温哥华港湾
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