没有十全十美 试将多伦多和温哥华比一比(三)
塞车其实是每个大城市之通病,而且愈来愈严重。多伦多有之,温哥华亦不能避免,只不过它面对的问题比前者更难解决。温市北部是山,很多道路都是筑在斜坡上,车速被严格限制;
北温、西温和市区中心由水(Burrard Inlet)隔开,要依赖两座大桥连接才可通往。狮门桥在1938建成,早已应付不了近年汽车之流量;在1960年落成的钢铁工人纪念大桥(Ironworkers Memorial Bridge)虽发挥过解决交通阻塞的力量,但它的承受力亦开始受到挑战。
由于地形限制,温市的道路狭窄多弯,主要干线只有一条由西至东的第一号国道(Highway 1),也发挥不出疏导的功能。如果尝试过在下雨天、落雪天、上落班时间在温哥华开车,你就会明白我所说的话。
相比而言,多伦多之有车阶级就感到幸运多了:大多市横向的有三条干綫(QEW、401、407),直向的有两条干綫(404、400),市区内还有地铁辅助。由于地势平坦,多市的主要道路都是按着井字形排列,开起车来方便得很。
多伦多所面对的问题是人口和汽车流量增长过速,道路和公共交通供不应求。冬天铲雪对公路的路面严重破坏,修路工人虽然疲于奔命也应付不来。其实家家都有一本难念的经,要解决这些烦恼就须拥有高度的智慧。
温哥华居民的内心有个不愿说出口的隐忧,就是那防不胜防的地震。相对之下,多伦多的冬天偶然发生之严寒与雪暴,盛夏时偶然遇到之暴热与龙卷风,真是微不足道。其实世间上哪里有个十全十美的天堂?
来源:温哥华港湾
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