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美国打太极 加拿大眼巴巴很焦急(二)

05/03/2014 08:21 发布 类别:旅游资讯  |  浏览(1276) 收藏文章

还是在4年多以前,加拿大石油管道公司“横跨加拿大公司”即提出了修建从加拿大西部阿尔伯塔省产油地直通美国得克萨斯墨西哥湾炼油厂的“超大型关健石输油管”计划。这一计划得到阿尔伯塔省和加联邦两级政府的鼎力支持,但却遭到美国环保人士,部分主流媒体和民主党人的强烈质疑与反对。因此加拿大寄希望于奥巴马总统最后拍板。

  
一年前,奥巴马鉴于大选在即,以路线需要绕开美国内布拉斯州地下水源为由,将批准决定推迟。加拿大输油管公司随后不得不对油管路线作出了相应修改。因此一年来加拿大眼巴巴地等着奥巴马的宣判。

  
但是没想到,奥巴马在此次演讲中的表态却模棱两可。 奥巴马在演讲中是这样说的:“批准关键石超大输油管需要这样的结论,即这样做需符合我们的国家利益。而只有在工程不会显着恶化碳污染(排放)问题时才符合我们的国家利益。”他又说,“输油管对我们气候(变化)的净影响对于决定这一工程是否进行绝对是至关重要的,(因为)它们是密切相关的。”


奥巴马的话是什么意思,让加拿大人有些吃不透摸不准。美国国务院曾先后发表过两份环保评估报告草案,其基本结论是,“输油管对环境的影响并不太大”;可是美国环保署则对此提出了质疑。此外,重视能源安全的共和党人支持输油管的修建,而有环保情结的民主党人则多反对修建。这都让以节能减排为己任的奥巴马总统难下决断。

  
奥巴马在讲话中似乎是提出了个先决条件,那就是“不会显着恶化碳排放问题(NOT SIGNIFICANTLY EXACERBATE THE PROBLEM OF CARBON POLLUTION)”。横跨加拿大公司的发言人说,全加拿大的温室气体排放只占全球排放总量的2%,而生产油砂油时的排放量又仅占这2%中的5%,因此对全球温室气体排放总水平的影响可说是微乎其微。这位发言人说,“如果不修建关键石超大输油管,很显然,石油将通过卡车、铁路和轮船运往市场。而此类运输则会显着地增加全球温室气排放。”

  
本来,加拿大经济就因为其石油价格敞口过大一直被一些人看空。前不久,英国巴克莱银行经济学家Peter Newland就警告,加拿大经济在未来几个月将面对一系列越来越严峻的下行风险。

  
巴克莱认为,最大的风险是,加拿大对能源价格的敞口过大。作为一个能源大宗商品净出口国,加拿大从金融危机前和金融危机后的中期油价上涨中获益,因为这改善了加拿大的贸易状况。最近几年,这种利益不断变小,主要受到了加拿大油价相对于WTI油价和布伦特油价的折让放大的影响。如果全球经济增长不及加拿大央行的预期,那么其能源部门可能不能带来预期的福音。

  
现在,石油输出管道问题又成为另一把达摩克斯之剑。而且,美国人还不给个笑脸。事实上,相反,欧洲和美国对加拿大的油砂多持成见。一年多来欧盟曾两次试图将加拿大油砂列入“脏油”名单,打入另册,但在加拿大的激烈反对下暂时还未能通过。此外,《纽约时报》在去年的一篇社论中亦指斥加拿大油砂是高耗能高排放的“焦油(TAR)”,并明确反对修建输油管。而奥巴马在此次讲话中不知是有意还是无意地也称加拿大油砂油为“焦油”。


来源:温哥华港湾

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评论网友 匿名网友2024-03-29 05-16-35
好的旅行,其实不贵!
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