加拿大汽车过冬准备:雪地飘移陷阱多(二)
猛踩油雪坑解困
一旦被困在了雪坑里,猛踩加油而期望冲出困境,只会得出反效果,把轮胎愈陷愈深。职业赛车手Carl Nadeau建议车主可以尝试温柔地往前往后,使轮胎离开凹陷位,他说:「很多时候,车主会不自觉地大力踩油门,即使轮胎出烟亦不肯妥协。其实最直接的方法都是在安全的情况下,落车用雪剷清除前轮的积雪。再尝试回到车上慢慢踩油,推前扭后去把轮胎弄出来。」使用手动变速器,可以转到第二档的情况下,轻轻地加点油,而且要保持前轮摆直。
自动导航用不得
Carl表示,在冰雪覆盖的冬天路面上使用汽车自动导航(cruise control) 很不明智。 由于路面状况有不同,冰雪的分布亦不均匀。即使看似干燥的道路,低洼处有可能积上薄冰,如果那时使用自动导航的话,在同样速度的情况下,汽车驶过较滑冰面会因为摩擦力的减小,令到轮胎失重心,继而出现跣胎情况,严重的能使汽车难以平衡、失去控掣。
雾气湿度阻视线
除了要小心大雪及黑冰及各种路面上的危机之外,在车内,由于空气温度及湿度都比车外为高,很容易出现雾气。要除去凝结在车内玻璃上的雾气,除了经常把玻璃内外保持干净减少起雾外,也可以到汽车用品店,购买註明「防雾气」(Anti-fog)的化学剂喷上车内的档风玻璃;其塬理就是在玻璃上制造一层保护膜,令雾气不能依附在玻璃上而达致防雾效果。
懒清理车顶积雪
为了赶时间或纯粹是投机取巧,没有清理车上厚厚的积雪就起程,犹如开着一辆活动中的「喷雪机」,对自己和他人都会造成非常危险的后果。有些司机认为车辆一旦开动,随着车内温度的增加,车身前后左右和车顶上的积雪都会自然融化。这是一个错误的理解,行车时积雪滑落四处,会降低能见度,影响自身和后方的司机。另外,积雪顺着车窗落下,会把玻璃窗遮蔽,甚至增加窗户积雪或结冰的问题。
想要在加拿大雪天里安全驾驶,最好的方法就是参加冬日驾驶学校(Winter Driving School)。某些大牌的车行均有提供冬日驾驶的课程,如平治和宝马;还有ILR驾驶学校也将于1月至3月在Minden市举办冬日驾驶课程。至于米芝莲的冬日驾驶的课程,除了每年一次的技术提升测试外,官方网页有详尽的图文并茂,可以从中学习到应对各种紧急状态的驾驶技巧。
来源:温哥华港湾
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