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1970年代,经过温哥华政府的重新规划

03/30/2015 22:53 发布 类别:旅游资讯  |  浏览(1242) 收藏文章

1970年代,经过温哥华政府的重新规划,这里华丽丽地转身成为艺术家的乐园。周末在岛上喂喂鸽子,看看街头艺人的表演,闻闻海风的味道,品尝一下公共市场里新鲜的本地食物,一个下午不知不觉地就过去了。


2008年,承诺带领温哥华成为最绿城市
公共场所种植大型树木,大力发展社区蔬菜种植园


这还不是温哥华绿色行动的全部。《变化的云彩》报告还提出,在城市公园和公共场所种植大型树木以吸收二氧化碳,防止水土流失。如今的温哥华,仿就是一座森林中的城市,绿色才是她的主体; 而城市,就在森林、大海与群山的怀抱中恣意生长。


近年来,温哥华政府还加强保护城市树木,不再允许业主每年毋须理由就可以砍伐一棵老树。此外还制定政策,规定温哥华绿色地带总面积不能负增长,保证下一代的绿色地带只多不少。


近年来,温哥华还大力发展社区蔬菜种植园,甚至市政厅也不例外。2009年3月,市政厅北面的草坪被改造成了一个小型蔬菜种植园。那里每天都有志愿者在忙碌,果实收获后大部分会送到穷人聚集的温哥华东区(Downtown Eastside)的流动厨房(可以为穷人或灾民提供食物)。


“绿色街道”计划鼓励民众的参与,建议由他们“领养”路口的蔬菜园,主动和邻居接触。目前,温哥华已注册的社区蔬菜园数量已超过2750个。
 

为了减少对石化燃料的依赖,温哥华大规模地推广可再生能源。卑诗省拥有大面积湖泊,因此水电在这座城市极为发达,现在,温哥华93%的用电靠水力发电。


2008年,因为承诺带领温哥华成为最绿城市,罗品信(Gregor Robertson)当选温哥华市市长。在此之前,他曾经创建了一家有机农场,并将这家农场发展成一家拥有50名员工的健康果汁饮料公司。


长期的职业积累,或许也是他对城市可持续发展情有独钟的原因之一。2009年2月,罗品信宣布启动一项涉及市政、市民和企业的“2020绿色城市”计划,提出在2020年之前,让温哥华成为世界上最绿色的城市。与此同时,刺激环保及相关产业的蓬勃发展,让绿色真正成为城市的核心竞争力和可持续发展的动力。


温哥华组建了“最绿色城市”计划行动队并鼓励温哥华人加入。行动队成员包括科学家、环境保护者戴维•铃木(David Suzuki)博士和卑诗前省长麦克•哈克特(Mike Harcourt)等,此外,部分来自民间的成员,还专责提出新的建议和措施,吸引更多的民众参与到城市的规划与发展中来。


温哥华温室气体的排放中,90%以上的碳排放来自建筑和交通,因此提高建筑能效以及减少私人车辆是降低碳排放的关键所在。温哥华引进了北美最绿色建筑物标准,规定所有建筑物都要达到LEED(环保规格)金质水平,从而将住宅的废气排放量控制在省府建筑守则的一半左右。


以绿色建筑产业为例,温哥华在全球范围内搜罗规划师、建筑师、承建商和工程师,寻找最好的进行城市环境建设的创意。2009年,由政府投建的温哥华会议中心建成竣工,成为全球首座获LEED(美国绿色建筑协会领先能源与环境设计)认证的会议中心。


其6英亩大的植物屋顶上,种植了40万棵本土植物,站在温哥华市中心的商务写字楼向海滨眺望,温哥华会议中心一片葱茏,颇为醒目。


柴静的调查发现,煤炭的大量使用是造成中国雾霾危害的元凶之一。此外,港口的污染也不容忽视,目前全球十大港口有7个在中国,远洋货轮排放的污染相当于50万辆大卡车,在深圳,60%的二氧化硫来自港口。在温哥华,目前已通过一项禁令,不允许任何煤炭设施将来在温哥华兴建,同时也反对在菲沙河建设新的煤炭出口码头。


常住人口60万、面积114平方公里的温哥华,如今建有400多公里自行车道。在市中心主要街道中,随处可见自行车专行道。近年来,布勒桥(Burrard)自行车道进行了扩建。现在平均每天有4718人骑自行车通过布勒桥,比扩建前增加了25%。此外,市政府还取消了公务车。政府和企业若用车,都要向租车公司“电召”。


今天,绿色已经不代表牺牲经济发展的颜色,而代表着包含了清洁能源、低碳建筑、节能车辆以及再回收产品生产等产业的新商机。与此同时,温哥华也在鼓励创业企业,发展电影产业链,努力将自己打造成下一个硅谷和“北方的好莱坞”。


从污染严重到空气质量世界第二,温哥华的改变绝不是奇迹。罗品信的名片上写着,“我们望向大地和海洋,它们也在回望我们。”而柴静演讲的最后也说道,“所以回头来看,人类与污染之间的战争。


历史就是这样创造的,就是千千万万个普通人,有一天他们会说不,我不满意,我不想等待,我也不再推诿,我要站出来做一点什么。我要做的事,就在此时,就在此刻,就在此地,就在此生。”


来源:新浪博客

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评论网友 匿名网友2024-03-29 18-51-01
好的旅行,其实不贵!
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